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南京长江大桥夜间照明升级工程即将完工



本报记者何一文

随着南京长江大桥新的回归日期即将来临,市政管理局路灯管理办公室即将完成的桥梁夜间照明改善工程即将完成。如何为照明系统注入新的意义“修复旧”,让夜晚的天空能够焕发青春?最近,记者在晚上探索了长江大桥,揭开了夜间照明改善背后的故事。

数十项技术突破,玉兰亮度增加了近9倍

长江大桥上有299棵玉兰灯。最初,它们被分散和反射。大部分光线都散落在夜空中。道路照明效果并不理想。如何在保持文物原貌的同时,提高路面上玉兰灯的照度,已成为必须克服的问题之一。

“一开始,我们想在桥梁防撞护栏上安装LED照明珠。”城市管理局江北建设管理中心负责人邱月虎告诉记者,施工队终于达到了预期通过10多项测试得出结论。但是,专家建议在护栏上开槽会降低碰撞强度,第一套计划将被拒绝。后来,施工队想在玉兰灯的灯罩上打开一些洞让光线照射出来。经过几次模拟试验,效果良好。但是,文宝要求玉兰灯必须是100%原装,第二种解决方案不能实施。

通过反复论证,最终确定了第三组可行的解决方案,即将LED灯珠嵌入玉兰环灯座下。 “但灯座很窄,很难安装足够亮的灯,以影响原始外观。”邱月虎说,施工技术人员成功地设计,制造和安装了10多个模具。每个玉兰灯的环形灯座下面嵌有8个灯珠,每个灯罩上安装6个灯珠。实际测量表明,桥面铺装的平均照度从翻新前的3勒克斯提高到25-30勒克斯。由于LED灯取代了之前的高压钠灯,整体能耗下降了约80%。

邵学文是南京电视台的退休记者。在20世纪80年代,他为长江大桥拍摄了一部特别的电影。他和桥上的守卫住了好几天。记者在长江大桥上走了一夜,感觉很深。 “在玉兰灯照在路上之前,它也是月光的亮度。这次在桥上,它就像在城市的其他道路上行走一样明亮。玉兰灯柔和,明亮,令人愉悦!”光影艺术的创新运用,桥头红旗“漂浮”

长江大桥的夜景照明已经升级,依靠“一线,两线,六节”。通过动态照明,展示整座桥梁,展现城市的活力。 “一条线”意味着显示线性灯的灯被隐藏并安装在护栏的外侧; “两侧”是桥的前侧和下侧的两个显示表面; “六个节点”是南北海岸的锻造,工人,农民和士兵的雕像。桥头堡。

在长江大桥的连续亮化和升级中,南北沿海桥头堡的四组“三面红旗”都采用静态照明表现技术,或轮廓线或大面积泛光灯,但这夜间照明升级应创造性地实现“浮动”的光影。影响。 “'静静'和'动动'之间只有一个字的区别,但它对设计和施工来说是一个很好的考验。”市街道管理局江北建设管理中心工程师王兆宇说,为了最大限度地保护桥梁建筑,在风格方面,文宝单位对灯具的安装有着极其严格的要求。 “你不仅要看到光线,还要在桥上钉上钉子。”为此,施工队创新地采用了光影艺术表达技术。在三面红旗的外侧,动态图像灯通过胶水,箍等安装,并通过多个测试灯和程序调试,最合适的光色,最合适的光束角度和最大选择适当的节奏变化,最后实现。 “红旗飘飘然。”

市公共建设中心副主任,长江大桥公路桥梁维修改造工程现场指挥官郭健表示,夜间照明是长江大桥整个维修工程的重要组成部分。它继承了桥梁的雄伟壮观,并让它在夜晚闪耀和恢复活力。特别是LED新技术和光影美化技术得到了恰当的应用,突出了“三面红旗”桥头的标志性亮点,营造出令人惊艳的视觉效果。

抓住“Skylight Point”的建筑,桥体显示“铮铮铁骨”

长江大桥的“一线,两侧”夜景照明升级。有必要在公路桥两侧的栏杆外侧和九个桥墩上安装灯具,所有这些都涉及临江的铁制品。根据铁路运营安全的要求,施工队伍只能抓住铁路的“天窗点”,看看煤层的建设情况。

市政管理局的虞城青路灯部门与长江大桥的年龄相同。他从事路灯维护工作已超过30年。这是他第一次参与建造桥梁夜间照明。 “南京长江大桥对我和每个中国人都有着独特的意义。这个项目太重要了。”严玉清告诉记者,他在整个项目中既兴奋又经历了紧张,焦虑,坚持和期待。特别是在涉及与铁有关的工作时,从周一到周四,他和他的同伴必须提前做好准备。当他们到达“天窗点”时,他们将与时间赛跑。有时他们可以工作一两个小时。有时他们只能这样做。 10分钟。根据王兆轩的说法,桥体照明采用自上而下,自下而上的光投射方式组合,反映了桥梁“蹲铁”的力量,即在9个桥墩的外侧放置近2万个点。光源形成一个巨大的光影“屏幕”,墙壁垫圈和泛光灯安装在4.6公里公路桥两侧的护栏外。

采访结束时,整个城市已经开始大放异彩,长江两岸的光影流淌得淋漓尽致。长江大桥夜景照明调试现场,在上部护栏上,动态线性光线就像连接南北的城市脉搏;中间的钢梁节点,暖白光的投射凸显了结构的美感;在下墩附近,点源矩阵发生变化,河面与光波交织在一起。经过50多年的桥梁变迁,它仍然是人们熟悉的桥梁,但它不再是原来的桥梁。

我们的记者马进

简短评论

独创性,传承与创新

作为长江大桥修复工程的重要组成部分,这种夜景照明在最大限度地保护文物,保持建筑原貌的前提下,为“旧物修复”注入了新的内涵。继承与创新的结合是独一无二的。

南京长江大桥是中国第一座独立设计建造的现代化大桥。它建成后,迅速成为国家技术成就的象征,激发了全国的特殊情感,成为一个独特的精神地标。这段历史上最大的维护不仅是修复桥梁的功能,而且是这种自我完善的精神力量的继承。这也是桥梁维修项目的重要原因。

桥梁的夜景照明也是如此。融入时代特色的传承,桥梁的灯光是“修旧”,但它也体现了新一代中国工匠的智慧,更新了它的活力,并为其精神写下了生动的注脚。桥。

走在桥上,已经离开两年的玉兰灯又亮了,桥头,工人,农民和士兵的雕像,锻造和整座桥都闪闪发光。长江大桥首次亮相,不仅是过去的感觉,也是新的荣耀和梦想。

马进